Гидрокрыло для подвесного лодочного мотора

Какой владелец судна не задумывается о его модернизации? Особенно жгучее желание произвести ее возникает тогда, когда видишь, как кто-то на такой же лодке, как у тебя, гораздо быстрее идет по воде. В данном случае спасает гидрокрыло для подвесного лодочного мотора. Благодаря этому элементу скоростные характеристики судна значительно улучшаются.

Классификация

Первый признак, по которому подразделяются разные модели крыльев — конструкционное исполнение:

• моно (на рисунке выше);
• стандартное (на рисунке ниже).

Как видно, в первом случае мы говорим о единой пластине, а во втором — о двух отдельных.

Кроме того, классифицироваться модели могут в зависимости от мощности мотора, для которого они предназначены:

• до 30 л. с.;
• до 50 л. с.;
• более 50 л. с.

Какие для каких?

Если вы являетесь владельцем лодки с маломощным силовым агрегатом, тогда ваш выбор — стандартное гидрокрыло на лодочный мотор. А вот если его мощность можно охарактеризовать как среднюю либо же высокую — моно.

Монтаж прост

Процесс установки имеет два огромных достоинства. Во-первых, он занимает минимум времени. Во-вторых, не требует особых навыков.

Все что вам нужно — проделать отверстия в антикавитационной плите, надеть крыло (крылья), затянуть их как можно туже болтами.

О достоинствах и недостатках элемента

Итак, какие показатели улучшаются после того, как установлено гидрокрыло на лодочный мотор 5 л. с. или более мощный? Перечислим их:

• при резком увеличении количества оборотов судно хоть и задирает нос, но не так сильно, как раньше;
• на глиссирование оно выходит гораздо быстрее, чем раньше (в частности, время, необходимое для выхода на глисс, сокращается примерно на 20%);
• курсовая устойчивость хода заметно улучшается.

Последнее обеспечивается за счет того, что площадь антикавитационной плиты значительно увеличивается.

Недостатки же таковы. Во-первых, максимальная скорость уменьшается примерно на 3—5 процентов. Во-вторых, установленный элемент сильно усложняет (делает практически невозможным) доступ к винту. Поэтому если на него намотается речная трава, то чистка займет довольно продолжительное время. Обычно это характерно при хождении по мелководью.

Рекомендации профессионалов

Многочисленные испытания и наблюдения показывают, что установка крыльев целесообразна при мощности от пяти "лошадок" и выше. Кроме того, специалисты отмечают, что мощные двигатели в улучшении также не нуждаются. Если в каком-то из них присутствует 50 "лошадок" и более, то на глисс он вытянет судно без каких-либо проблем. В максимально сжатые сроки, разумеется.

Таким образом, если при резком старте лодка не ведет себя как разъяренная кобра и выходит на глиссирование без проблем, крыло для вас — модный аксессуар не более (который, напомним, "съедает" до 5% максимальной скорости). А вот если с выходом на глисс есть сложности, то весьма полезным приобретением.

Две модели

Допустим, вы приняли решение купить гидрокрыло на лодочный мотор. Во что обойдется покупка? Рассмотрим два случая — приобретение компонента в формате моно и стандартной конструкции.

В первом случае придется выложить за аксессуар порядка 4 600 рублей. Он подходит для суден, оснащенных силовым агрегатом мощностью от 8-ми до 60-ти "лошадок". На рисунке ниже вы можете видеть его. Это продукция американской компании SportMarine.

А вот в стандартном исполнении крыло можно купить за гораздо меньшую сумму. Представленный на рисунке ниже Тайваньский Easterner доступен всего за 800 рублей. Данная модель может устанавливаться на лодки, имеющие мотор мощностью от 8-ми до 50-ти "лошадей".

Помимо двух крыльев (левого и правого) в комплект поставки включены еще и крепежи.